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2022年7月乘用车销量厂家排名分析

发布时间: 2022-09-15 01:32:47 来源:火狐体育在线直播 作者:火狐体育官网入口
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  比亚迪夺冠销量达到15.9万辆,排名第一!7月新能源车国内零售渗透率达到了26.7%,对于100%新能源汽车的比亚迪来说,市场环境非常有利,达到了同比增长172.6%,非常惊人!跨越式增长。战略车型海豹发布,等到海洋系列车型和军舰系列车型全面铺开上市的线万辆轻而易举!

  国内对于大众品牌还是盲目信任,第二第三分别是一汽大众和上汽大众。其中上汽同比增37.1%,算是继续扩大优势。上汽大众4.3%的增量只能说稳住了市场。id系列算是走出了第一步。

  自主品牌,长安已经隐隐约约压过了吉利,同比增长达到了31.2%,月销11.4万辆。成为了自主第二,总体第四。长安最近也很猛,深蓝sl03一发布就成为爆款,堪称性价比之王。含华量第一的阿维塔11也发布了,势头强劲。

  吉利汽车拿下自主第三,总体第五。同比增加18.7%,10.9万辆的销量,也算是一个不错的成绩!旗下高端年轻品牌极氪,几何等交付量稳步提升。旗下星越,帝豪,领克01等车型雷神混动陆续落地量产。吉利新能源战略正在稳步发展。

  上汽通用是前十排名中唯一一个同比下跌的品牌,同比下跌了8%,销量9.2万台,拿下第六名。之前也聊过,通用旗下走量车型英朗销量疲软,还传出多次想要停产的消息。别克威朗销量还没达到预期。新能源几个车型也是大幅优惠还是销量很差。雪佛兰半死不活的状态。通用可能不知道什么时候就有可能跌出前十。

  日产拿下第七名靠的还是轩逸,8.6万辆销量里近一半都是轩逸,然后是天籁和逍客。其实日产就靠三个车型打天下,所以日产看起来不错,其实根基不太稳。特别是没有新能源车型,曾经也是主要车型的奇骏被三缸战略自蚀,销量暴跌,跌倒几百。

  南北丰田分别拿下第八第九,很奇怪bz4x延期再延期,目前还没消息。不过丰田的质量口碑很好,就算没有新能源,靠燃油和混动,丰田依然坚挺。特别是广汽丰田拿到了同比15.6%的增量。不过在新能源渗透率26.7%的中国,不知道他们还能撑多久。

  长城汽车还是进了前十,不过不知道能不能坚持下去。魏牌已经失败(总体月销2千多),欧拉客户群太小(专注女性客户),哈弗销量疲软(h6销量最近在1-3万徘徊),坦克也是受众太小不能支撑集团(坦克300)。长城的转型之路目前看是自主品牌里最难的。

  7月份新能源车渗透率26.7%,同比2021年7月的14.8%的渗透率提升11.9%。其中,自主品牌新能源车渗透率高达51.7%,主要靠比亚迪100%新能源拉升了;豪华车中的新能源车渗透率8.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%(主要是日系拖后腿)。

  新能源售份额,7月主流自主品牌新能源车零售份额73%,同比增加9%;合资品牌新能源车份额6.5%,同比下降0.9%;新势力份额16.5%,同比下降4.6%;特斯拉份额1.7%,同比下降2.2%。